Spacecraft Recovery & Remote Sensing, Volume. 45, Issue 4, 1(2024)
Development Investigation on Suborbital Manned Flight
Figures & Tables(8)
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Table 1. Comprehensive comparison of typical high-altitude ballon-suborbital flight at home and aborad
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气球所属公司 上升高度/km 全程时长/h 载客量 费用/万美元 最新进展 降落方式 World View 30 5 2名飞行员+6名乘员 7.5 计划2024年开启商业运营 降落伞 Space Perspective 30 4 1名飞行员+8名乘员 12.5 计划2024年底开启商业运营 浮力 Zero 2 Inifinity 36 5 2名飞行员+4名乘员 12 计划2025年开启商业运营 降落伞+气囊 岩谷技研 25 4 — 16 计划2024年开启商业运营 浮力 光启科学 20~24 — 6名乘员 ≤10 已于2020年搁浅 降落伞
Table 2. Comprehensive comparison of typical space aircraft suborbital flight at home and aborad
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空天飞机所属公司 上升高度/km 全程时长/h 载客量 费用/万美元 最新进展 降落方式 Virgin Galaxy 110 1.5 2名飞行员+4名乘员 45 已完成7次载人飞行 滑翔 XCOR 107 0.5 1名飞行员+1名乘员 9.5 2016年宣布无限期搁置 滑翔 PD AeroSpace 100 — 2名飞行员+6名乘员 12 预计2030年开启商业化运营 滑翔 星际荣耀 — — — — — 滑翔
Table 3. Comprehensive comparison of typical manned spacecraft suborbital flight at home and aborad
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载人飞船所属公司 上升高度/km 全程时长/min 载客量 费用/万美元 最新进展 降落方式 Blue Origin 100 10 6名乘员 25 已完成7次载人飞行 降落伞+反推 中科宇航 100~120 10 7名乘员 30~40 计划2027年实现首飞、 2028年实现载人 — 穿越者 100 20~30 7名乘员 — 计划2028年开启商业运营 —
Table 4. Comparison of suborbital manned flight forms
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形式 高空气球 空天飞机 载人飞船 研发企业 World View Virgin Galaxy Blue Origin 飞行高度/km 30 90 107 飞行员数量/人 2 2 0 乘员数量/人 6 4 6 起飞方式 浮空 载机搭载空中发射 火箭助推 着陆方式 降落伞 滑翔 降落伞+反推 视野范围/（°） 360 180 360 最大过载/gn ≈0 6 5 失重时间/min 0 4 3 全程时长/h 5 1.5 0.2 费用/万美元 7.5 45 25
Table 5. Main manned spacecraft flight plans in the world
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分类 轨道飞行 轨道飞行 轨道飞行 轨道飞行 轨道飞行 轨道飞行 亚轨道飞行 所属国家 美国 美国 美国 俄罗斯 中国 中国 美国 载人飞船 猎户座 龙 星际线 联盟MS改进 神舟 梦舟 新谢泼德 运载火箭 阿尔忒弥斯 猎鹰九号 宇宙神五号 联盟号 长征二号F 长征十号 新谢泼德 是否复用 飞船复用 火箭不复用 均复用 飞船复用 火箭不复用 均不复用 均不复用 均复用 均复用 乘员数量/人 6 7 7 3 3 7 6 逃逸方式 塔式 推式 推式 塔式 塔式 塔式 推式 气动减速 群伞 群伞 群伞 单伞 单伞 群伞 群伞 着陆缓冲 水体缓冲 水体缓冲 气囊缓冲 反推缓冲 反推缓冲 气囊缓冲 反推缓冲 是否载人飞行验证 否 是 是 是 是 否 是 载人飞行首飞时间 — 2020年5月 2024年6月 2016年7月 2003年10月 — 2021年7月
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Shuo WANG, Wenlong BAO, He JIA, Kang LIU, Zhen WANG, Shuyi GAO. Development Investigation on Suborbital Manned Flight[J]. Spacecraft Recovery & Remote Sensing, 2024, 45(4): 1
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Received: May. 26, 2024
Accepted: --
Published Online: Nov. 1, 2024
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